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多联机系统制冷压缩机常见损坏原因和预防(二)

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人气:-发表时间:2020-04-10 09:14【

三、制冷压缩机高温烧毁

表现故障现象:

排气或顶部温度过高;

制冷压缩机腔体温度过高;

高压保护(系统出现堵塞时);

电流保护或空开跳闸。

故障原因分析:

制冷剂追加过少或制冷剂泄漏:导致排回气温度过高。

冷冻油问题:冷冻油泄露或者冷冻油品质问题。

系统脏堵或冰堵(冰堵主要指回气管):导致排气或顶部温度过高。

系统真空度不够:制冷压缩机压缩空气,压比过大,温度过高。

▲高温导致油碳化,涡旋盘磨损发黑

系统运行环境恶劣:风道受阻、回风不良、换热器脏等,造成冷凝压力高,排气温度持续上升。

连接配管过长或管径用小:系统阻力增大,导致排气温度、压力升高。

四、制冷压缩机烧毁原因分析

表现故障现象:

短路和断路;

接触器频繁吸合/烧毁;

过电流保护;

制冷压缩机内置保护、电源开关跳闸;

制冷压缩机腔体温度过高电机烧毁后,[本文来源:制冷百科公众号],掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难;

故障原因分析:

各种原因导致的制冷压缩机异常磨损:都有可能使磨损后的金属屑破坏线圈的绝缘层而烧毁电机。

接触器触点的烧熔或异常:如缺相、偏相将直接影能响制冷压缩机的电机。

电源缺相或电压异常:电源电压的变化范围不能超过额定电压的±10% ,三相间(380V)的电压不平衡率不能超过3 %;电压不平衡时负载电流是正常运转时的4-10倍。

电机冷却不足:制冷剂大量泄漏或蒸发压力过低时会造成系统质量流量减小,使得电机无法得到良好的冷却,电机过热后会出现频繁保护。

四、从源头避免制冷压缩机烧毁

铜管在安装前做好防尘防水处理:避免杂质和水分进入冷媒管路和制冷压缩机。

使用专用工具切割铜管(割刀):避免用钢锯或其他工具切割铜管时产生铜屑进入管路。

管路焊接时使用氮气保护:避免产生焊渣和氧化皮进入冷媒管路。

同一系统的室内机统一供电: 避免部分内机直接掉电造成冷媒液击。

多联机室内机不得用作机房空调:避免外机长期低负荷运行或频繁起停导致制冷压缩机缺油。

室内机出风格栅尺寸匹配,定期清洗滤网:避免因格栅尺寸较小或未对正安装阻碍出风,或滤网过脏导致风量减小,冷媒蒸发不完全。

按标准计算冷媒追加量,使用电子秤追加:避免冷媒量过多或偏少导致的液击或冷媒温度过高。

空调系统的电源电压和规范电源接线:避免因电源电压不稳定、三相电压不平衡、缺相等原因造成制冷压缩机出现大电流。

此文关键字:制冷压缩机

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