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关于制冷压缩机的这个基础知识,你得了解

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人气:-发表时间:2018-10-23 09:53【

一、什么叫潮车(液击)

答:制冷剂因未能或未充分吸热蒸发,制冷剂液体或湿蒸汽被制冷压缩机吸入到压缩机内称为潮车。

二、什么原因能引起潮车

答:1、气液分离器或低压循环桶的液位控制失灵,导致液位超高。

2、供液量过大,供液过急。节流阀内漏或开度过大。

3、蒸发器或气液分离器(低压循环桶)存液过多、热负荷小、开机时加载过快。

4、热负荷突然增大;或冲霜后未及时调整吸气阀。

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三、潮车后会造成什么后果

答:1、对于活塞机:

(1)、制冷剂进入制冷压缩机,使润滑油产生大量气泡、破坏润滑表面的油膜,同时使油压不稳定。

(2)、使运动部件在没有良好润滑的条件下运转,导致拉毛;严重时抱轴、主轴瓦巴氏合金熔化。

(3)、制冷剂进入制冷压缩机,使气缸套急剧冷却收缩,抱住活塞;严重时损坏缸套、活塞、 连杆、活塞销。

(4)、因液体不可压缩,连杆、活塞在潮车情况下受到的作用力远远超过设计值,极易引起损坏;因液体不可压缩,在潮车情况下,排气阀组连同假盖会被液体冲击抬起;严重时会导致安全弹簧变形,甚至发生撞碎机体、缸盖,击穿垫片而伤害人身的恶性事故。

四、对于螺杆机:

潮车会引起振动、增加噪声,转子和轴承(受力过大)而受损;严重的潮车也会损坏设备、引起事故。

五、发现潮车应如何处置

答:活塞压缩机发生潮车时,应马上关小制冷压缩机的吸气截止阀,并关闭节流阀停止供液 。如果吸气温度继续降低,要继续关小甚至关闭吸气阀,同时卸载、直至减至零位。利用曲轴旋转时与轴瓦的摩擦热使曲轴箱内的制冷剂蒸发,待曲轴箱内压力升高,投入一 组汽缸工作,压力降低后再卸载。反复多次进行,直至曲轴箱内制冷剂完全蒸发。之后 ,稍微打开吸气截止阀,缓慢增载。如果吸气管路中仍有制冷剂液体,应重复前面的过 程。直至液体完全排净,缓慢全打开吸气截止阀,压缩机投入正常工作。发生潮车时, 应注意观察并调整油压,如没有油压或油压过低,应马上停机,将曲轴箱中的润滑油及制冷剂放出,重新加油再开机操作。 螺杆压缩机发生潮车时,应马上关小压缩机的吸气截止阀,并关闭节流阀停止供液。如果吸气温度继续降低,要继续关小但不能关闭吸气阀,防止吸气压力过低出现异常声响及振动,同时减载直至减至零位。利用螺杆压缩机对湿行程不敏感的优点,慢慢将回气管路中的液体排到油分中。之后打开吸气截止阀,缓慢增载,直至压缩机投入正常工作 。发生潮车时,应注意观察并调整油压。为防止油温过低,可开启油加热设备或关小油冷却水阀。

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