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异常负荷和堵转引起的制冷压缩机绕组烧毁分析

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人气:-发表时间:2017-05-19 08:24【

制冷压缩机绕组烧毁,我们前面有提到过,异常负荷和堵转是引起压缩机烧毁的主要原因之一。电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大,或压差过大,会使压缩过程更为困难;而润滑失效引起的摩擦阻力增加,以及极端情况下的电机堵转,将大大增加电机负荷。润滑失效,摩擦阻力增大,是负荷异常的首要原因。下面我们来具体分析导致制冷压缩机绕组烧毁的这一组原因。

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制冷压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化,回液也会稀释润滑油,影响正常油膜的形成。系统回油不好,压缩机缺油,自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转,连杆活塞等高速运动,没有油膜保护的摩擦面会迅速升温,局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化,使该部位润滑更加困难,同时负荷增大,数秒钟内可引起制冷压缩机内局部严重磨损。

制冷压缩机

小功率制冷压缩机由于电机扭矩小,润滑失效后常出现堵转现象,并进入“堵转-热保护-堵转”死循环,电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭制冷压缩机电机扭矩很大,局部磨损不会引起堵转,电机功率会在一定范围内随负荷而增大,从而引起更为严重的磨损,甚至引起咬缸,连杆断裂等严重损坏。堵转时的电流大约是正常运行电流的4-8倍。电机启动瞬间,电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比,启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极,但一般不会有很快的响应,不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷,使绕组经受高温考验,会降低漆包线的绝缘性能。此外,压缩气体所需负荷也会随压缩比增大和压差增大而增大。

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制冷压缩机性能与工况不符,会影响电机负荷和散热,缩短电极使用寿命。绕组绝缘性能变差后,如果有其它因素(如金属屑构成导电回路,酸性润滑油等)配合,很容易引起短路而损坏。更多制冷技术资讯,请登录银海松官网www.gulun68.com查看。2158.com|金沙澳门2158网站,专注工业制冷行业21年,经营销售空调压缩机,冷库压缩机等应用于各种工业制冷工况的制冷压缩机。银海松2011年开始和艾默生环境优化技术合作,代理销售谷轮压缩机的全系列产品,以及压缩机组和艾默生制冷配件。另外银海松还从事压缩机组的生产制造,以及提供制冷工程的方案设计和施工,制冷设备的保养维修等服务。

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