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制冷系统带液启动故障解析

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人气:-发表时间:2017-02-21 09:23【

制冷系统带液启动是指回气冷却型压缩机在启动时,曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象,这种现象可以在视液镜上清楚的看到。原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂,在压力突然降低时突然沸腾,并引起润滑油的起泡现象。在启动过程中,带液启动还可能引起液击故障。而带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。下面小编就详细说一下这个问题。

带液启动

制冷剂迁移是指压缩机停止运行时,蒸发器中的制冷剂以气体形式,通过回气管路进入压缩机并被润滑油吸收,或在压缩机内冷凝后与润滑油混合的过程或现象。制冷剂迁移是一个很缓慢的过程。压缩机停机时间越长,迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。只要蒸发器中存在液态制冷剂,这一过程就会进行。由于溶解了制冷剂的润滑油较重,它会沉在曲轴箱的底部,而浮在上面的润滑油还可以吸收更多的制冷剂。 

带液启动

理论上讲,压缩机安装曲轴箱加热器(电热器)可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机(比如在夜间)后,维持曲轴箱加热器通电,可以使润滑油温度略高于系统其它部位,制冷剂迁移不会发生。长时间停机不用(比如一个冬天)后,开机前先加热润滑油几个或十几个小时,可以蒸发掉润滑油中的大部分制冷剂,既可以大大减小带液启动时液击的可能性,也可以降低制冷剂冲刷造成的危害。但实际应用中,停机后维持加热器供电或者开机前十几小时先给加热器供电,是有难度的。因此,曲轴箱加热器的实际效果会大打折扣。 对于较大系统,停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂(称为抽空停机),可以从根本上避免制冷剂迁移。而回气管路上安装气液分离器,可以增加制冷剂迁移的阻力,降低迁移量。 

带液启动

以上即是制冷系统带液启动的故障解析以及解决方案。更多制冷技术资讯,请登录银海松官网www.gulun68.com查看。2158.com|金沙澳门2158网站,专注工业制冷行业20余年,经营销售空调压缩机,冷库压缩机等应用于各种工业制冷工况的制冷压缩机。银海松2011年开始和艾默生环境优化技术合作,代理销售谷轮压缩机的全系列产品,以及压缩机组和艾默生制冷配件。另外银海松还从事压缩机组的生产制造,以及提供制冷工程的方案设计和施工,制冷设备的保养维修等服务。


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